Carte Bateau - Examen et permis de bateau en ligne
Examen et permis de bateau en ligne
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Règles de priorités - Règles de route - Règlement sur les abordages

Les « règles de route » sur les voies navigables du Canada aident les plaisanciers à éviter les abordages en indiquant ce que chaque plaisancier doit faire pour éviter d’aborder un autre bâtiment ou d’être victime d’un abordage. Ce n’est pas une simple question de courtoisie, c’est établi dans le Règlement sur les abordages.

Règlement sur les abordages

Ce règlement s’applique à tous les bâtiments (qu’il s’agisse d’un canot ou d’un cargo) et à tous les conducteurs, dans toutes les eaux navigables. Surveillez constamment les autres bâtiments sur l’eau. Si vous manœuvrez à proximité de gros navires, n’oubliez pas qu’il est plus difficile pour leur conducteur de vous voir ou de modifier leur route pour vous éviter. Le temps qu’il leur faut pour s’arrêter est également plus long. Voilà de bonnes raisons pour leur céder le passage. Certains plaisanciers ne se rendent pas compte du risque qu’ils prennent lorsqu’ils traversent une route de navigation ou passent devant un gros navire. 

Priorité avec un bateau qui en rattrape un autre 

Le bateau (A) qui rattrape le bateau (B), doit agir tôt et de façon évidente de manière à s’écarter largement du navire qu’il rattrape pour éviter un abordage. Lorsqu’un navire ne peut déterminer avec certitude s’il en rattrape un autre, il doit se considérer comme un navire qui en rattrape un autre et manoeuvrer en conséquence.

Bateau qui en rattrape un autre

Tout changement de route ou de vitesse visant à éviter un abordage doit être assez important pour être immédiatement perçu par tout bateau qui l’observe visuellement ou au radar. Une succession de changements peu importants de cap ou de vitesse, ou des deux à la fois, est à éviter.

Les manoeuvres effectuées pour éviter l’abordage avec un autre navire doivent être telles qu’elles permettent de passer à une distance suffisante. L’efficacité des manoeuvres doit être attentivement contrôlée jusqu’à ce que l’autre navire soit définitivement paré et clair.

Si c’est nécessaire, une embarcation de plaisance doit réduire sa vitesse pour éviter un autre bateau.

Priorité entre deux bateaux qui se croisent

Lorsque deux bateaux à moteur font des routes qui se croisent de telle sorte qu’il existe un risque d’abordage, le bateau qui s'approche de l’autre navire sur tribord doit s’écarter de la route de celui-ci et, si les circonstances le permettent, éviter de croiser sa route sur l’avant. Dans le cas présent, le bateau (C) doit s'écarter du bateau (D) qui doit maintenir son cap et sa vitesse. Il est à noter que de nuit le bateau (C) verra la lumière du côté gauche du bateau (D), en voyant le feu rouge, il doit s'écarter. Le bateau (D) verra le côté tribord (droit) du bateau (C), il verra donc le feu vert, il est donc prioritaire et peut maintenir son cap et sa vitesse pour éviter une collision.

Bateaux qui se croisent de côté

 

Priorité entre deux bateaux qui se rencontrent face à face

Bateaux moteurs qui se croisent de face

Deux bateaux qui se rencontrent de face doivent prendre leur droite. Le bateau A doit prendre sa droite et le bateau B aussi.

Un bateau à propulsion mécanique, qui s'approche:

  • d’un bateau qui n’est pas en contrôle;
  • d’un bateau à capacité de manoeuvre restreinte;
  • d’un bateau de pêche commercial en train de pêcher;
  • d’un bateau à voiles.

doit s'écarter immédiatement.  

Bateau à moteur doit éviter voilier

Dans le cas présent, le bateau moteur doit s'écarter d'un voilier

Un voilier faisant route doit s’écarter de la route des bateaux suivants :

  • d’un bateau qui n’est pas en contrôle;
  • d’un bateau à capacité de manoeuvre restreinte;
  • d’un bateau de pêche commercial en train de pêcher;

Un bateau en train de pêcher et faisant route doit céder le passage aux bateaux suivants :

  • d’un bateau qui n’est pas maître de sa manoeuvre;
  • d’un bateau à capacité de manoeuvre restreinte.

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