Vitesse de sécurité pour embarcation moteur
Tout navire doit maintenir en permanence une vitesse de sécurité telle qu’il puisse prendre des mesures appropriées et efficaces pour éviter un abordage et pour s’arrêter sur une distance adaptée aux conditions existantes.
Il est important de se conformer à toutes les restrictions à la conduite des bateaux, telles que les limites de vitesse d'un navire, les limites de force de moteur, etc. De plus, la connaissance de la signification des panneaux rencontrés lors de la navigation est primordiale à une navigation sécuritaire. En cas d’ignorance, il est possible de se référer au Règlement sur les restrictions visant l’utilisation des bâtiments.
Facteurs à prendre en considération pour déterminer la vitesse de sécurité:
Les facteurs suivants doivent notamment être pris en considération pour déterminer la vitesse de sécurité:
- la visibilité;
- la densité du trafic et notamment les concentrations élevées d’embarcations de plaisance;
- la capacité de manoeuvre du navire et plus particulièrement sa distance d’arrêt dans les conditions existantes;
- de nuit, la présence d’un arrière-plan lumineux;
- feux du navire;
- l’état du vent, de la mer et des courants et la proximité de risques pour la navigation;
- le tirant d’eau en fonction de la profondeur d’eau disponible.
Une embarcation doit toujours être utilisée de manière sécuritaire et il importe de tenir compte des circonstances qui pourraient présenter un danger pour le bâtiment ou d’autres bâtiments. C’est pourquoi il faut toujours rester à l’affût de ce qui se passe sur l’eau. Il ne faut pas non plus compromettre la sécurité des personnes participant à des activités dans l’eau, donc il faut toujours faire attention aux nageurs lorsqu’on navigue en se tenant à une bonne distance d’eux et des aires de natation. Afin d’assurer la sécurité des personnes pendant la tenue d’une activité ou d’un événement sportif, récréatif ou public pour lequel un permis a été délivré, toute personne qui utilise une embarcation de plaisance doit le faire de manière à ne pas gêner l’activité ou l’événement.
Assurer une veille visuelle et auditive en tout temps
Vous devez toujours assurer une veille visuelle et auditive appropriée pour ne mettre ni vous ni les autres embarcations autour de vous en danger. Tout conducteur doit être en mesure d’utiliser et de reconnaître les signaux émis par un autre navire à l’aide d’un dispositif ou d’un appareil de signalisation sonore lors de visibilité réduite, tels que :
un son bref pour dire : « Je viens sur tribord »;
deux sons brefs pour dire : « Je viens sur bâbord »;
trois sons brefs pour dire : « Je bats en arrière », « Je vais reculer »
cinq coups de sifflet courts : « Je ne comprends pas votre intention. »
Un navire à propulsion mécanique faisant route doit s’écarter de la route des navires suivants :
- d’un navire qui n’est pas en contrôle;
- d’un navire à capacité de manoeuvre restreinte;
- d’un navire en train de pêcher;
- d’un navire à voiles.
Un navire à voiles faisant route doit s’écarter de la route des navires suivants :
- d’un navire qui n’est pas en contrôle;
- d’un navire à capacité de manoeuvre restreinte;
- d’un navire en train de pêcher.
Un navire en train de pêcher et faisant route doit s’écarter de la route des navires suivants :
- d’un navire qui n’est pas maître de sa manoeuvre;
- d’un navire à capacité de manoeuvre restreinte.
